KRACHT齒輪泵KF12RF9-D15常見(jiàn)故障

齒輪泵選型這幾個(gè)參數(shù)是*的：介質(zhì)名稱(chēng)、介質(zhì)的粘度、溫度、是否有腐蝕性、是否含有顆粒。

這幾個(gè)參數(shù)決定齒輪泵的材質(zhì)；流量、壓力這兩個(gè)參數(shù)確定齒輪泵的型式；有這幾個(gè)參數(shù)呢就能確定近本的齒輪泵了。

當(dāng)然知道的信息越多對(duì)泵選型就越有利，知道了進(jìn)出口方向、軸功率、轉(zhuǎn)數(shù)就方便廠家選電機(jī)，當(dāng)然知道了齒輪泵的型號(hào)廠家也能選擇電動(dòng)機(jī)的。在就是知道安裝現(xiàn)場(chǎng)管線的布置對(duì)齒輪泵選型也有很大幫助的。

 齒輪泵的零件由 差速器殼體、 吃胎、 齒形皮帶、沖來(lái)蝕、抽芯機(jī)構(gòu)、粗梳、差速器殼、從動(dòng)盤(pán)、齒輪和齒輪組等組成。

選擇齒輪油泵需要考慮材質(zhì)，驅(qū)動(dòng)方式，用途，性能，泵軸位置，葉輪數(shù)目，揚(yáng)程，排出口徑，吸入口徑等多方面因素，比如材質(zhì)有鑄鐵，不銹鋼，鑄鋁，玻璃，石墨等；用途有管道泵，化工泵，流程泵，增壓泵，油泵等；性能有變頻，耐腐蝕，不阻塞，耐磨，無(wú)泄露等。

齒輪泵（Gear pump）是機(jī)器潤(rùn)滑、供油或其它液體系統(tǒng)中的一個(gè)部件，是旋轉(zhuǎn)式液壓泵的一種。齒輪箱內(nèi)有2個(gè)或2個(gè)以上的齒輪嚙合，在旋轉(zhuǎn)作用下從一側(cè)吸入流體再向另一側(cè)排出。
齒輪泵的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8”字形，所以有的老機(jī)修師傅也叫它“8”字泵，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，后在兩齒嚙合時(shí)排出。
適用范圍：
齒輪泵用于輸送粘性較大的液體，如潤(rùn)滑油和燃燒油，不宜輸送粘性較低的液體(例如水和汽油等)，不宜輸送含有顆粒雜質(zhì)的液體(影響泵的使用壽命)，可作為潤(rùn)滑系統(tǒng)油泵和液壓系統(tǒng)油泵，廣泛用于發(fā)動(dòng)機(jī)、汽輪機(jī)、離心壓縮機(jī)、機(jī)床以及其他設(shè)備。齒輪泵工藝要求高，不易獲得的匹配。
分類(lèi)：
1.按齒輪嚙合的形式可分為：外嚙合式和內(nèi)嚙合式
2.按齒形曲線可分為：漸開(kāi)線齒形式和擺線式
3.按齒面形式可分為：直齒齒輪式、斜齒齒輪式、人字齒齒輪式、圓弧齒面的齒輪式
4.按嚙合齒輪的個(gè)數(shù)分：二齒輪式和多齒輪式
5.按齒輪級(jí)數(shù)可分為：?jiǎn)渭?jí)齒輪泵和多級(jí)齒輪泵
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；（2）工作要求低；（3）用作定量泵。
工作特點(diǎn)：
優(yōu)點(diǎn)：
（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、屬于緊湊型泵；
（2）體積小，重量輕，便于安裝；
（3）工藝性能好，價(jià)格便宜；
（4）自吸能力強(qiáng)，轉(zhuǎn)速范圍大；
（5）工作可靠、維護(hù)方便、耐沖擊性能強(qiáng)。
缺點(diǎn)：
（1）由于有困油現(xiàn)象，故噪音大；
（2）效率低，一般93%-95%左右；
（3）流動(dòng)脈沖大；
（4）零件互換性差；
（5）磨損后不易修復(fù)，很多情況下只能換泵總成；
（6）不能作變量泵使用。
產(chǎn)生的現(xiàn)象及解決辦法
1.困油
原因：
液壓油在漸開(kāi)線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，稱(chēng)為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。
解決辦法：
在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則，兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。
2.受力不均勻
原因：
右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
解決辦法：
采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。
3.徑向力
原因 ：
①作用在齒輪外圓上的壓力分布是不相同的，從壓油腔到吸油腔油液的壓力分布是逐步分級(jí)降低，有壓差存在而產(chǎn)生的徑向力；
②齒頂與泵體內(nèi)表面有徑向間隙；油液的不均勻力的合力作用在泵軸上，使軸承受到單向壓力而產(chǎn)生的徑向力。
油泵工作壓力越高，徑向力越大。主動(dòng)齒輪上所受的徑向力的合力F1：較小。從動(dòng)齒輪上所受的徑向力的合力F2：較大，F(xiàn)2＞F1。因?yàn)辇X輪的嚙合點(diǎn)是不斷變化的，故其力的大小、方向均顯周期性變化。 危害： 振動(dòng)、噪音，導(dǎo)致軸承早期損壞，影響使用壽命。
解決辦法：
1、減小壓油口尺寸。使壓油腔作用在齒輪上的面積減小到1~2個(gè)齒輪的范圍。
2、開(kāi)液壓平衡槽。在吸油口到壓油口過(guò)渡區(qū)內(nèi)的端蓋或軸承上開(kāi)兩個(gè)液壓平衡槽，使壓油口、吸油口分別與離吸油口、壓油口較近的平衡槽相通，這樣徑向力會(huì)得到一定的平衡。
3、擴(kuò)大高壓區(qū)。將壓油腔擴(kuò)大到接近吸油腔一側(cè)，只保持后一兩個(gè)齒頂與殼體之間的間隙較小，將其他部分齒頂?shù)拈g隙放大。使得在很大的頂隙區(qū)域內(nèi)的壓力都等于出口壓力，終達(dá)到對(duì)稱(chēng)區(qū)域的徑向力得到平衡，減小了作用在軸承上的徑向力的目的。
常見(jiàn)故障及處理辦法
1.不能排料
原因：
（1）旋轉(zhuǎn)方向相反；
（2）吸入或排出閥關(guān)閉；
（3）入口無(wú)料或壓力過(guò)低；
（4）介質(zhì)粘度過(guò)高。
解決辦法：
（1）確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向；
（2）確認(rèn)閥門(mén)是否關(guān)閉；
（3）檢查閥門(mén)和壓力表；
（4）檢查液體粘度，以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn)，若有流量，則流入不足。
2.流量不足
原因：
（1）吸入或排出閥關(guān)閉；
（2）入口壓力低；
（3）出口管線堵塞；
（4）填料箱泄漏；
（5）轉(zhuǎn)速過(guò)低。
解決辦法：
（1）打開(kāi)進(jìn)出口閥；
（2）確認(rèn)排出量是否正常；
（3）清泵；
（4）檢查泵軸實(shí)際轉(zhuǎn)速；
3.聲音異常
原因：
（1）聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤(rùn)滑不良；
（2）電動(dòng)機(jī)故障；
（3）減速機(jī)異常；
（4）軸封處安裝不良；
（5）軸變形或磨損
解決辦法：
（1）找正或充填e68a84e799bee5baa6e79fa5e9819331333431376561潤(rùn)滑脂；
（2）檢查電動(dòng)機(jī)；
（3）檢查軸承和齒輪；
（4）檢查軸封；
（5）檢查修理或者更換泵總成。
4.電流過(guò)大
原因：
（1）出口壓力過(guò)高；
（2）介質(zhì)粘度過(guò)大；
（3）軸封裝配不良；
（4）軸或軸承磨損；
（5）電動(dòng)機(jī)故障
解決辦法：
（1）檢查下游設(shè)備及管線；
（2）檢驗(yàn)介質(zhì)粘度；
（3）調(diào)整軸封；
（4）檢查軸承或泵，必要時(shí)更換泵總成；
（5）檢查電機(jī)。
5.泵突然停止
原因：
（1）停電；
（2）電機(jī)過(guò)載保護(hù)；
（3）聯(lián)軸器損壞；
（4）泵內(nèi)進(jìn)入異物，卡死；
（5）軸與軸承燒結(jié)。
解決辦法：
（1）檢查電源；
（2）檢查電機(jī)；
（3）檢查聯(lián)軸器；
（4）停車(chē)后，正反轉(zhuǎn)盤(pán)車(chē)確認(rèn)；
（5）盤(pán)車(chē)確認(rèn)。
6.密封漏油
原因：
（1）軸封未調(diào)整好；
（2）密封圈磨損而間細(xì)大；
（3）機(jī)械密封損壞；
（4）彈簧松弛。
解決辦法：
（1）調(diào)整軸封；
（2）適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈，
（3）更換機(jī)械密封或者動(dòng)、靜環(huán)；
（4）更換彈簧。

 

齒輪油泵的工作特點(diǎn)：

1、優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，體積小，重量輕，做工好，價(jià)格低，自吸能力強(qiáng)，對(duì)油污不敏感，轉(zhuǎn)速范圍大，耐沖擊負(fù)荷，維修方便，工作可zd靠。

2、缺點(diǎn)：徑向力不平衡，流量脈動(dòng)大，噪音大，效率低，零件互換性差，磨損后難以修復(fù)，不能作為變量泵使用。

齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等組成。齒輪采用雙圓弧正copy弦曲線齒形制造。它與漸開(kāi)線齒輪相比突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，所以齒面無(wú)磨損，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)因液現(xiàn)象，噪音低、壽命長(zhǎng)zhidao、效率高。該泵擺脫了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。

KRACHT齒輪泵全新現(xiàn)貨型號(hào)：

KF2.5RF2
KF4RF2
KF16RF2
KF20RF2
KF40RF2-D15
KF16RF1/197-D15
KF63LF1-D15
KF63RF2-D15
KF80RF2-D15

KP 1/25 G10A KXF 4NL1/271 +KP 1/22 010A X0A 4NL1/271
KP 5/160 C10K Z00 0DE 1
KP 2/32 S10F Y00 4DL 1

KF25RF9-D15（KF25RF2-D15+EPDM密封+PT200+RA19+ABB電機(jī)1.5KW 4P B35安裝 380V/50HZ）
KF12RF9-D15（KF12RF2-D15+EPDM密封+PT200+RA19+ABB電機(jī)0.75KW 4P B35安裝 380V/50HZ）
KF12RF9(KF12RF2+EPDM密封+PT200+RA19+ABB電機(jī)0.75KW 4P B35安裝 380V/50HZ）

KRACHT齒輪泵KF12RF9-D15常見(jiàn)故障