日本CKD旋轉(zhuǎn)夾緊氣缸4HA210-06-3/Z代理商

喜開理緊湊型氣缸介質(zhì),CKD*日本

負(fù)荷的動(dòng)作方向與活塞桿軸心不平行時(shí)，將有可能導(dǎo)致活塞桿及本體產(chǎn)生變形、卡滯、破損等。

請(qǐng)務(wù)必使活塞桿軸心負(fù)荷的動(dòng)作方向相平行。

為防止活塞桿前端螺絲破損或者軸承的磨損、卡滯等、請(qǐng)

進(jìn)行可靠的螺紋連接，使得在活塞桿前端及與負(fù)荷的連接

部分在任意行程位置都不會(huì)變形。

請(qǐng)?jiān)诠潭ǖ呢?fù)荷下安裝、拆卸氣缸。

該氣缸進(jìn)行安裝時(shí)請(qǐng)使用吊具。

請(qǐng)勿使活塞桿上受到碰傷等傷痕。這將可能導(dǎo)致密封圈破損或者空氣泄漏。

喜開理緊湊型氣缸介質(zhì),CKD*日本

機(jī)種型號(hào)：Selex氣缸

產(chǎn)品種類：帶開關(guān)·行程可調(diào)型

安裝形式 ：軸向腳座型

缸 徑 ：φ125mm

配管螺紋種類：Rc螺紋

帶空氣緩沖的氣缸，請(qǐng)根據(jù)負(fù)荷調(diào)整緩沖針閥，使緩沖效果達(dá)到zui。

調(diào)整后請(qǐng)擰緊針閥螺母（六角螺母）進(jìn)行固定。

請(qǐng)?jiān)谶\(yùn)動(dòng)能量容許值內(nèi)使用。超出容許值使用時(shí)將可能導(dǎo)致氣缸破損。

驅(qū)動(dòng)氣缸時(shí)，請(qǐng)勿靠近氣缸的動(dòng)作部位，或者將手伸入其中。

緩 沖 ：帶兩側(cè)緩沖

行 程 ：100mm

開關(guān)型號(hào) ：有接點(diǎn)T0H、導(dǎo)線長(zhǎng)度1m

開 關(guān) 數(shù) ：帶2個(gè)

選 擇 項(xiàng) ：防塵套材質(zhì)，zui高環(huán)境溫度60 用

附 件 ：雙耳環(huán)連接件

根據(jù)負(fù)荷方向有時(shí)也可P2＝P1。負(fù)荷的自然下落時(shí)使用單作用氣缸時(shí)，

如上圖所示時(shí)，2、4氣口為呼吸口，如下圖所示時(shí)，2、3氣口為呼吸口。

對(duì)沒有必要進(jìn)行基礎(chǔ)配管的氣口（2氣口）也進(jìn)行配管的話，緩沖效果會(huì)更好。

種類：

氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型（見圖）。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。

⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。

做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

以下是CKD氣缸部分型號(hào)展示：

GWS10-10

WR2-15-N

AB21-02-5-AC220V/T

PSW-P01

B2019-2C-L

B2019-2C-L

AG44-02-1-B2E-AC220V/Z

AP11-25A-03A-AC220V/Z

4F530-15-AC220V/Z

4F730-25-AC220V/Z

JSC3-CB-50N-350

FCK-M-5-C

4001-85-5108

EV2500-008-B4

FJ-F-10

AB31-02-3-AC220V/Z

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我司所售產(chǎn)品均為原裝產(chǎn)品！

部分品牌可提供選型及后續(xù)安裝指導(dǎo)！

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